Leonardo

Il Leonardo è un elettrotreno interoperabile per metropolitana della famiglia MNG (acronimo per Metropolitana di Nuova Generazione) prodotto dall’azienda italiana AnsaldoBreda, oggi Hitachi Rail Italy, per la metropolitana di Milano.
l nuovo treno è composto da 6 casse; quattro di esse, fornite ciascuna di 4 motori, sono di trazione, delle quali due sono con cabina; le altre due sono rimorchi. Le unità sono, nell’ordine, M1-R-M2-M2-R-M1, in cui R=rimorchio, M1=motrice, M2=motrice senza cabina, per una lunghezza complessiva di circa 107 metri, inoltre ogni vagone è dotato di 8 porte elettroniche.
La potenza complessiva di ciascuna unità di trazione è di 1280 kW. Il controllo di potenza è attuato mediante inverter a IGBT. È stato progettato per l’interoperabilità, cioè per essere in grado di circolare sotto sistemi di alimentazione differenti in tensione tra 750 volt (linea 1) e 1500 volt (linea 2), a corrente continua, e differente sistema di captazione (pantografo sulla linea 2, terza rotaia sulla linea 1). È in grado di recuperare energia elettrica durante la frenatura fino ad una percentuale prossima al 50%. È inoltre dotato di un avanzato sistema di controllo e sicurezza di marcia e di frenatura con la possibilità di arresto a bersaglio in banchina.
La composizione adottata, senza soluzione di continuità tra le singole unità tutte climatizzate, presenta complessivamente 24 porte per lato ad apertura totale. Gli ambienti, in conformità alle più recenti norme di sicurezza, sono videosorvegliati e dotati di un sistema informativo audio e video digitale con monitor a LCD in comparto.