Archives: Portfolio Items

IC4

IC4

IC4 è un autotreno costruito da AnsaldoBreda per le Ferrovie statali danesi (DSB), per servizio intercity, destinato al transito del Grande Belt. Il progetto, il cui design è stato studiato in collaborazione con la Pininfarina, è stato redatto tenendo conto di alcuni fattori base: riduzione dei tempi di percorrenza rispetto ai treni ordinari, alti livelli di comfort, elevato grado di affidabilità, bassi costi di esercizio e manutenzione e basso impatto ambientale. Gli IC4 dell’AnsaldoBreda sono convogli a composizione bloccata di quattro casse articolate, per una lunghezza complessiva di 86 metri. Si prevede l’omologazione di convogli accoppiati in comando multiplo (fino a 5 treni) con velocità massima di 200 km/h. Per realizzare gli obiettivi prefissi la struttura e le pannellature per […]

Roma C

Roma C

Configurazione casse: 6 casse in configurazione M-R-M-M-R-M (bidirezionale articolato) Passeggeri seduti: 194 Passeggeri in piedi: 673 Totali: 867 Porte: 48 (24 per lato) Larghezza porte: mm Altezza porte: mm Lunghezza treno: 109,400mt Larghezza treno: 2.850mt Peso max per asse: 12.4t Velocità max: 90Km/h Potenza: KW Accelerazione max: 1.0m/s2 Decelerazione max: 1.1m/s2 Tipologia di freno: pneumatico Captazione: pantografo (1500Vdc) Scartamento: 1435mm Materiale cassa: alluminio

Honolulu

Honolulu

La metropolitana di Honolulu (in inglese conosciuta come Honolulu Rail Transit, IPA: [onoˈlulu reɪl ˈtrænzɪt]) è una linea metropolitana leggera in costruzione nella contea di Honolulu, nello Stato delle Hawaii. La prima fase del progetto, che comprende la tratta tra East Kapolei e Aloha Stadium, dovrebbe essere completata entro il 2020 Configurazione casse: 4 casse in configurazione E1-M1-M2-E2 (bidirezionale articolato) Passeggeri seduti: 64 Passeggeri in piedi: 318 Totali: 385 Porte: 24 (12 per lato) Larghezza porte: 1600mm Altezza porte: 2000mm Lunghezza treno: 80mt Larghezza treno: 2.650mt Peso max per asse: 12.5t Velocità max: 55mph Potenza: 1200KW Accelerazione max: 1.3m/s2 Decelerazione max: 1.4m/s2 Tipologia di freno: idraulico Captazione: terza rotaia (750Vdc) Scartamento: 1435mm Materiale cassa: alluminio

Copenaghen

Copenaghen

Configurazione casse: 4 casse in configurazione A-C-D-B (bidirezionale articolato) Passeggeri seduti: 72 Passeggeri in piedi: 369 Totali: 441 Porte: 12 (6 per lato) Larghezza porte: 1600mm Altezza porte: 2000mm Lunghezza treno: 39mt Larghezza treno: 2.650mt Peso max per asse: 54.6t Velocità max: 80Km/h Potenza: 650KW Accelerazione max: 1.2m/s2 Decelerazione max: 1.2m/s2 Tipologia di freno: idraulico Captazione: terza rotaia (750Vdc) Scartamento: 1435mm Materiale cassa: alluminio

Brescia

Brescia

La metropolitana di Brescia è una linea di metropolitana leggera automatica, che collega i quartieri nord della città di Brescia a quelli della zona sud-est, passando per il centro storico. Impiega un sistema di trasporto rapido su ferro interamente automatico, concepito e costruito da Ansaldo-STS, del tutto analogo a quello già realizzato per la metropolitana di Copenaghen. La flotta iniziale della metropolitana è composta da 18 treni AnsaldoBreda, dei quali a rotazione 16 vengono utilizzati in linea e 2 rimangono a disposizione presso il deposito per scorta e manutenzione. Nella prima fase è stata calcolata una capacità di trasporto di 8.500 passeggeri/ora per senso di marcia, con un intervallo fra i treni di 180 secondi. A seconda della richiesta di […]

Sassari

Sassari

l Sirio è un modello di tram snodato prodotto da Hitachi Rail Italy in Italia a partire dal 2002. Il Sirio dell’Ansaldobreda, disegnato da Pininfarina, ha il pianale totalmente ribassato, pantografo ad angolo posizionato sulla carrozza centrale, forme aerodinamiche con frontale ovoidale in cui sono inseriti il display indicatore della linea e del percorso, il parabrezza ed i fanali. Può raggiungere la velocità di 70 km/h. Altre caratteristiche migliorano il comfort per il passeggero: aria condizionata, ampie porte, assenza di scalini all’interno della vettura, pedane per disabili. È un tram snodato. Lunghezza treno: 27mt Larghezza treno: 2,4mt Alimentazione: 750Vdc Captazione: Pantografo Velocità max: 70Km/h Passeggeri seduti: 51 Passeggeri in piedi: 149 Totali: 200 Porte: 8 (4 per lato) Materiale cassa: alluminio Scartamento: 950mm

Milano

Milano

l Sirio è un modello di tram snodato prodotto da Hitachi Rail Italy in Italia a partire dal 2002. Il Sirio dell’Ansaldobreda, disegnato da Pininfarina, ha il pianale totalmente ribassato, pantografo ad angolo posizionato sulla carrozza centrale, forme aerodinamiche con frontale ovoidale in cui sono inseriti il display indicatore della linea e del percorso, il parabrezza ed i fanali. Può raggiungere la velocità di 70 km/h. Altre caratteristiche migliorano il comfort per il passeggero: aria condizionata, ampie porte, assenza di scalini all’interno della vettura, pedane per disabili. È un tram snodato. Lunghezza treno: 35,350mt (nella configurazione a 7 casse) – 26mt (nella configurazione a 5 casse) Larghezza treno: 2,4mt Alimentazione: 550-600Vdc Captazione: Pantografo Velocità max: 70Km/h Passeggeri seduti: 71 Passeggeri in piedi: 214 Totali: 285 Porte: 6 (3 per lato) Materiale […]

Goteborg

Goteborg

l Sirio è un modello di tram snodato prodotto da Hitachi Rail Italy in Italia a partire dal 2002. Il Sirio dell’Ansaldobreda, disegnato da Pininfarina, ha il pianale totalmente ribassato, pantografo ad angolo posizionato sulla carrozza centrale, forme aerodinamiche con frontale ovoidale in cui sono inseriti il display indicatore della linea e del percorso, il parabrezza ed i fanali. Può raggiungere la velocità di 70 km/h. Altre caratteristiche migliorano il comfort per il passeggero: aria condizionata, ampie porte, assenza di scalini all’interno della vettura, pedane per disabili. È un tram snodato. Lunghezza treno: 29,550mt Larghezza treno: 2,650mt Alimentazione: 750Vdc Captazione: Pantografo Velocità: 70Km/h Porte: 8 (4 per lato) Materiale cassa: alluminio Scartamento: 1435mm Velocità Max: 80Km/h Potenza: 650KW Accelerazione max o Sforzo di trazione max: 1.2m/s2 Decelerazione di servizio: 1.2m/s2 Tipologia […]

Firenze

Firenze

l Sirio è un modello di tram snodato prodotto da Hitachi Rail Italy in Italia a partire dal 2002. Il Sirio dell’Ansaldobreda, disegnato da Pininfarina, ha il pianale totalmente ribassato, pantografo ad angolo posizionato sulla carrozza centrale, forme aerodinamiche con frontale ovoidale in cui sono inseriti il display indicatore della linea e del percorso, il parabrezza ed i fanali. Può raggiungere la velocità di 70 km/h. Altre caratteristiche migliorano il comfort per il passeggero: aria condizionata, ampie porte, assenza di scalini all’interno della vettura, pedane per disabili. È un tram snodato. Lunghezza treno: 32,030mt Larghezza treno: 2,4mt Alimentazione: 750Vdc Captazione: Pantografo Velocità max: 70Km/h Passeggeri seduti: 42 Passeggeri in piedi: 231 Totali: 273 Porte: 12 (6 per lato) Materiale cassa: alluminio Scartamento: 1435mm