Una novità piuttosto interessante è in arrivo per gli ETR 700 di Trenitalia. Secondo quanto abbiamo appreso, dovrebbero iniziare a breve alcune corse prova con questa tipologia di convogli tra Italia e Slovenia. Il treno che dovrebbe essere protagonista di questi test sarebbe l’ETR 700 n.08. Questo convoglio, che a inizio novembre 2022 è stato fermato presso l’IMC di Venezia Mestre, ha ricevuto, unico per ora del Gruppo, il BaseLine3 con ETCS L2. [Fonte: ferrovie.info]
Oltre un miliardo di euro per la fornitura di 40 nuovi Frecciarossa 1000 , l’ammiraglia del Gruppo Ferrovie dello Stato (Fs). Trenitalia, capofila del polo passeggeri del Gruppo Fs, e Hitachi Rail Italy, parte della multinazionale giapponese Hitachi, hanno firmato l’accordo che prevede un impegno da 861 milioni di euro per l’acquisto di 30 treni 1000 e un’opzione per ulteriori 10 treni con un investimento aggiuntivo di 287 milioni di euro. Le prime consegne sono previste a partire da aprile 2026, con un ritmo di 8-10 veicoli all’anno. I treni saranno prodotti negli stabilimenti italiani di Napoli e Pistoia, con un impatto positivo anche sui livelli di occupazione. Il piano industriale Dice Luigi Ferraris, amministratore delegato del Gruppo Fs: «La firma di questo accordo, […]
Circa 5,2 milioni di passeggeri in un anno, un tasso di riempimento dei treni del 70% e 580 dipendenti. Sono numeri importanti quelli che hanno caratterizzato il primo anno di attività di iryo, la società controllata dalla capofila del Polo Passeggeri del Gruppo FS Trenitalia che opera nel settore dell’alta velocità in Spagna. Operativa dal 25 novembre 2022, la compagnia del Gruppo guidato da Luigi Ferraris è pronta a guardare al futuro con nuovi obiettivi tra cui la messa in servizio dal 2026 di tre nuovi treni alta velocità Frecciarossa e il nuovo collegamento Barcellona -Siviglia a partire dal prossimo 10 dicembre. Con uninvestimento da 800 milioni di euro la società spagnola di Trenitalia opera fra le principali città iberiche grazie all’aggiudicazione del pacchetto B – il secondo per maggior […]
È partita ufficialmente oggi l’avventura di Iryo, nuova offerta per l’alta velocità ferroviaria spagnola lanciata da una società con compartecipazione di Trenitalia (45%), Air Nostrum (31%) e Globalvia (24%): percorrendo la tratta Madrid-Valencia, un Frecciarossa Etr 1000 — il treno made in Italy al centro del progetto — ha realizzato in mattinata il viaggio inaugurale. Il servizio aperto al pubblico sarà invece operativo da venerdì, inizialmente sulla tratta Madrid-Saragozza-Barcellona per poi estendersi a quella Madrid-Valencia e a quelle tra Madrid e il sud (Malaga, Cordoba e Siviglia). A bordo del treno inaugurale c’erano, tra gli altri, la ministra dei Trasporti spagnola Raquel Sánchez, il ceo di Trenitalia Luigi Corradi, il […]
Si avvicina il debutto dei “Frecciarossa spagnoli”, previsto per il prossimo autunno. Con un post sulla propria pagina Facebook, l’operatore ferroviario Iryo, facente capo al consorzio ILSA (55% Air Nostrum, 45% Trenitalia), annuncia che attualmente cinque convogli ETR.1000 sono già in circolazione sulla rete Alta Velocità spagnola, in regime di prova, per consentire la formazione dei nuovi macchinisti che saranno assegnati a questo servizio. [Fonte: Ferrovie.it]
Continua a crescere il numero degli ETR 700 in livrea Frecciarossa per Trenitalia. Nei giorni scorsi è infatti stato riconsegnato all’esercizio l’ETR 700 n.10 che quindi ora si caratterizza per la nuova cromia (e per essere entrato a far parte del “nuovo” segmento). Contestualmente, è entrato nelle Officine Grandi Riparazioni di Vicenza l’ETR 700 n.12 che sarà quindi il prossimo ad uscire con l’upgrade di brand. Come abbiamo già visto, i tempi per rivederlo sui binari sono molto brevi, circa 9/10 giorni se sarà confermato il ritmo dei precedenti. A questo punto in servizio commerciale restano soltanto tre elettrotreni su sedici ex Fyra in livrea Frecciargento. Si tratta per l’esattezza degli ETR 700 n.01, n.14 e n.15, con quello di mezzo dei […]
Di motivi per i quali gli ETR 700 di Trenitalia sono risaltati agli onori della cronaca ce ne sono diversi, ma oggi ne vediamo uno in particolare. Come ben sappiamo questi treni, nati per le ferrovie del Belgio e dei Paesi Bassi, sono stati acquistati da Trenitalia che li ha immessi in servizio commerciale dal giugno del 2019. Ebbene, da quando è stato deciso il loro acquisto e sono iniziati i lavori di aggiornamento nel 2018, i convogli hanno già ricevuto la bellezza di cinque livree. Tralasciando quella originale che hanno avuto alla consegna, le prime corse prova a inizio 2018 hanno avuto inizio con quella in totale grigio (foto in alto) applicata all’ETR 700 n.16 con la quale il convoglio ha […]