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Hitachi Rail si aggiudica il contratto con Trenitalia per il supporto logistico integrato della flotta di treni ad alta velocità Frecciarossa

Hitachi Rail si aggiudica il contratto con Trenitalia per il supporto logistico integrato della flotta di treni ad alta velocità Frecciarossa

10 Marzo 2021 – Hitachi Rail SpA annuncia la firma del contratto con Trenitalia per il supporto logistico integrato dei treni ad alta velocità ETR 500 – Frecciarossa. Il contratto ha un valore di 152,8 milioni di euro e una durata di 6 anni, con opzione per altri due. Il contratto di supporto logistico integrato prevede, sull’intera flotta degli ETR 500 costituita da 59 treni, la gestione delle riparazioni e delle parti di ricambio e componenti del treno attraverso l’ottimizzazione dei livelli delle scorte di magazzino e la consegna entro 48 ore. Ciò consente di aumentare ulteriormente la disponibilità e l’efficienza del servizio ad alta velocità in Italia. I treni […]

La consegna degli ETR700 …

La consegna degli ETR700 …

… continua. Gli ETR 700 in livrea Frecciargento salgono a tre. Nella giornata di ieri è infatti uscito dalla Hitachi Rail di Pistoia un nuovo convoglio, pronto sostanzialmente per il pre-esercizio. Si tratta del treno 4814 che ha effettuato una corsa tra Pistoia e Milano arrivando nel capoluogo lombardo in tarda nottata. Di questo treno si sa che è arrivato nei Paesi Bassi il 16 ottobre 2012 per poi fare ritorno in Italia l’8 novembre 2014 ed essere accantonato a Prato e quindi essere spostato in Hitachi il 20 novembre 2017. Con esso sono dunque tre i convogli sostanzialmente pronti, l’ETR 700 n.04, l’ETR 700 n.10 e, appunto, l’ETR 700 n.14. A questo punto rimane da capire se siano sufficienti per entrare in servizio a giugno o se il loro servizio regolare in Adriatica sulla direttrice Milano […]