Il Treno Servizio Regionale (TSR) è un treno progettato e prodotto a partire dal 2004 da parte di un raggruppamento temporaneo di imprese composto dalla mandataria AnsaldoBreda, da Firema e da Keller. Progettato appositamente per rispondere alle necessità del traffico pendolare dell’area di Milano, è un elettrotreno a potenza distribuita composto da un numero di casse variabile da 2 a 6.
Configurazione casse: | motrice con cabina e motrice senza cabina | |
Passeggeri seduti: | 96 (Motrice con cabina) | |
Passeggeri seduti: | 122 (Motrice senza cabina) | |
Peso max a tara: | 58t (Motrice con cabina) | |
Peso max a tara: | 53t (Motrice senza cabina) | |
Lunghezza treno: | 26,460mt (motrice con cabina) | |
Lunghezza treno: | 26,025mt (motrice senza cabina) | |
Larghezza treno: | mt | |
Peso max per asse: | 58t | |
Velocità max: | 140Km/h | |
Potenza: | 680KW | |
Accelerazione max: | 0.96m/s2 | |
Decelerazione max: | 1.1m/s2 | |
Tipologia di freno: | pneumatico | |
Captazione: | pantografo (3000Vdc); | |
Scartamento: | 1435mm | |
Materiale cassa: | alluminio |