Il disegno aerodinamico e le soluzioni d’avanguardia per il risparmio energetico, oltre ad assicurare un’impareggiabile efficienza operativa, garantiscono all’ETR 1000 più di un primato: quello di treno più veloce mai prodotto in serie in Europa, con la migliore accelerazione e silenziosità, minori vibrazioni e basso impatto ambientale.
Configurazione casse: 2 casse bidirezionali articolate A-B Passeggeri seduti: 66 Passeggeri in piedi: 150 Totali: 216 Porte: 6 (3 per lato) Larghezza porte: mm Altezza porte: mm Lunghezza treno: 45,72mt Larghezza treno: 3,112mt Peso max per asse: 36,287t Velocità max: 70mph Potenza: KW Accelerazione max: 3mphs Decelerazione max: m/s2 Tipologia di freno: pneumatico Captazione: terza rotaia (750Vdc) Scartamento: 1435mm Materiale cassa: alluminio